接受

我这次是认真的了，虽然我还是很难接受这样的情况，可是事实就是事实，不能轻易就否决，更不能随便就可以找理由借口开脱。已经有太多的迹象显示了，但是鸵鸟心态的还是一直避而不谈，视而不见，听而不闻。唉，如此残酷的局面，怎样去接受？？？我，胖了。体能，弱了。体力，差了。

那天，很久没有运动骑车的我，去上tokun山。结果结果，三分一不到就不太行了，上气不接下气，气喘如牛，胸腔抽痛，双腿无力，两眼无神，汗如雨下。。。休息了再上，结果还是在三分二的地方，放弃，休息。

我那时候就想，太久没有运动了，这是必然的现象。安慰自己一下，好像也可以接受。看到照片胖了，我娘说，哪里有胖？是相机的问题啦。 =_="

一个星期后，前天再度邀约上山。虽然临上山前下雨，更有几位车友从槟岛远道而来，等待雨小了就上山。heah哥刚开始跟我并骑聊天上山，轻松写意，第一个弯过后，距离开始拉开，然后第二个弯不到就看不到人了。

8000号大哥虽然份量不轻，可是也轻松的越过我，在我前头缓缓拉开距离。几个弯过后，人就看不到了。人家可是扛着比我多十多公斤的【库存】上山的啊。我情何以堪？

远道而来，第一次上Tokun山的new8866哥，一直在我半尺后的距离跟着上，我抛离不开他，他也不能爬我头。到了快接近终站时，才越过我先一步抵达。他谦虚的说，不是他体能好，而是胜在脚车装备强。也对，那个避震器，都可以买我几辆小红了。安慰一下自己啦。

上山路不长，大概3.3公里，我停了三次，其中推了两次车，每次各推了大约50米后再继续骑。呼哈呼哈，大气接小气，呼哈呼哈，咬紧牙根的抵达。没有去算时间，但应该不会太糟吧，这样再安慰自己一下。

在山上，车友陆续抵达，除了一位在三分一的地方脚抽筋上不了的。几位第一次攻顶的车友也终于第一次抵达了山上。拍了照，聊了天，试了车，眼看天黑黑又要开始下雨了，就赶紧下山。

下山一般除了翻车的情况，一般不会有太大的问题，只要小心就行。可是这次我们下山，可是状况百出。。。首先是8000号哥的刹车器不知何故，热过头了。浓浓刺鼻烧焦的味道，吓得他赶紧停在一旁等待刹车油冷却再下山。

我也好不了多少，后刹车器也热过头，失灵了。或许是雨天路滑，刹车更紧更频密，所以导致刹车油滚热，变成刹车器失灵。原本平时我是可以前后交叉刹车，加上人工操作ABS，是没有这样的情况发生。但这次是一路紧压刹车器，下了三分一后就失灵。

停留一下，让刹车油冷却，五分钟后再继续下山。然后看到因抽筋而缓慢步行下山的车友，关心一下问候一下，然后再次发生刹车油滚烫而导致失灵的情况。8000号大哥也在那时候缓慢下来，因为刺鼻的烧焦味再次出现。

停留一下再继续。接下来是很危险的前轮刹车多过后轮。身体往后倾尽量保持平衡，有惊无险的抵达山脚。在那里大伙儿也到了，一阵闲聊，阿普哥也帮忙我调校齿轮设定，但还是没有完全弄好。大伙建议送去整体维修保养，这样可以更好的延长零件的寿命。看来这钱是该花的了。

我已经铁了心，要开始锻炼身体了，这样的体力体能，怎么可以接受啊？？？