送去维修,这位目前吨级差不多是郑则仕阶级的修车大哥,原来是2004年时其中一项最顶尖但最凄惨的骑车赛事——kayuh lasak的前十好手。退役过后在脚车店打工,晚间就帮忙那些懒人和我们这些菜鸟修理维修脚车。
把蓝狐送进【手术台】挂起来,第一件事,链好像不对劲。测量一下,差不多磨损到要坏了,只剩下20 - 30%的寿命!连带后面的齿轮,也磨损了。。。结果,要自己去买去找新的车链。。。唉。朋友下毒,要买那种顶级的车链,才能经得起我的摧残。
然后,再次发现齿轮那里卡着铁丝线。一条一条拉出来,竟然卡着四条那么多!那个修车大哥问我,到底是怎么骑怎么弄的?我耸一耸肩,我也不知道。但是,会卡着四条铁丝线,还真不简单的说。那是新年时玩烟花剩下的那种铁丝线啦。怪不得每次骑车都是卡着卡着的啦,我神经太粗太大条了,竟然没有想到去检查。朋友调侃我说,我现在上山应该半个小时就可以到了,哈哈,怎么可能?
接着再看,换牙的不顺畅,看看检查,竟然那个换挡的线,压迫挤歪了。又是那个问题:【你到底怎么踩脚车的?】结果整条线得拉出换过新的。。。在看看刹车皮,也快损耗得差不多了。。。唉。
结果,修车大哥建议,倒不如你把车留在这边,我慢慢帮你清洗,维修和调校啦。我想想反正这几天都不会有时间骑车,就放在那里好了。唉。。。接着看看小红,小红相对的比较没有那么多问题,也许是幸运吧?但发现后面的车胎被刺穿了,所以得更换内胎。调校一下齿轮和刹车器,就可以了。
坐着闲聊一阵,修车大哥一看我的膝盖,就说我锻炼不够,应该是【肉脚】来的。比较一下朋友的膝盖,那种已经锻炼到没有任何没有多余脂肪的膝盖,是呈倒三角形的,我的圆圆肉肉的,当然是【肉脚】啊。
我也乘机请教骑车方式,原来我一直以为的锻炼方式,是爆发力,但巡航力与持久力是不行的。我可以上3.3公里的Tokun山,却骑80公里骑得脸青青,膝盖痛痛。因为我的双脚旋转量不够,也就是转数不够啦。我应该放轻的牙,然后锻炼脚的速度和体力,让身体可以承受每分钟80或更高的转数才行。
原来,听君一席话,可以少走许多冤枉路的。。。
4 条评论:
无论开始骑车还是比赛锻炼,首要的就是从轻松而快的节奏(Cadence)下脚, 而不是把自己当成罗里。 网上所有车手都是说同样的话。
Sheldon Brown 的网页的资料是个宝库。。
www.sheldonbrown.com
连骑车为何有些人屁股痛,而其他人痛得却是不同的地方都有谈到。。 哈哈哈哈。
其實人也要維修, 要定期體檢, 看健康狀況, 這個我們經常忽略的!
moot大:我这是土法炼钢啊,乱来一场。
lock爷:我经常有检验的。。。
嘿嘿~ 大奶是红,小姨是狐——狐狸精!很贴切啊!嘎嘎嘎~
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