过后随意在文殊坊溜达，然后去一家素食馆用了晚餐。我就奇怪，一整天来，隔天早上要出发去黄龙与九寨沟了，昨天那旅社代表收款后，到现在还没有确定明天几点出发，什么班次的火车，和在哪里集合。短消息了他和一开始联系接洽的人，才说要等一下马上就会发消息通知细节。
没多久就收到消息说早上1120的高铁，自行到成都东站集合发车。我就奇怪，不是旅行社安排来接待的吗，现在是要自行去东站上动车哦？后来查找聊天记录才想起来一开始都说是在东站集合的，是我自己摆了乌龙。然后也不踏实，因为不了解程序，怎么都没有给车票？怎么没有告知车厢和座位号？经过一番的询问和理解后，原来中国已经把所有系统都连线，用身份证或护照刷进站就可以了。
我在吃面时心不是很踏实，因为第一次没有经历过这样的情况，还要去成都东站，所以就很战战兢兢的先看要怎么坐车去东站，要怎样处理坐动车的事。这样的一个经验不是很舒服，所以回旅馆的时候看到外面有一家当地的一日游旅社，就去问一下配套。
啊，原来那去峨眉山乐山的两天一夜票价，是还没有包括上山巴士和索道票价，这是当地一般操作，旅费只是包括交通前往，住宿和门票，景区内的交通巴士和索道都没有包括的。报团旅费两天一夜大概要480，还要多预备景区巴士90和上下索道的票价120，一趟旅程下来，一个人大概是700吧。而之前我拿到的报价，是没有包含住宿的，都已经要680了，应该也没有包括210景区内的交通费。
当问了价格，我心里就开始动摇了，我是不是上当买贵了？没关系，也不用当场决定，打算先去看看配套的服务素质后，才决定，反正回来了还有几天才再出发去乐山峨眉山。回去旅馆休息，原本计划要去世纪城看夜景的没有再出去了，打算休息，整理行李再打包寄放。一天下来，走路的也挺多了。
早上起了早，我的生理时间还挺有效的。在听了人间菩提上人开示，也整理一下每天的账目开销。梳洗后，先到隔壁阿姨面铺用早餐，真的美味好吃便宜。经过一天的交流，阿姨也了解我们的用餐习惯 – 不吃肉，所以就没有第一次接触时的大惊小怪。
我们拿捏了份量，就不会什么都点一份了，不然可吃得太多了。看时间还早，我就提议先去文殊院走走拜拜，那么早的地方，是比较没有那么多人潮拥挤，可以慢慢的看，感受文殊院的清幽和庄严，毕竟已经有好几百年的历史了。
抵达成都东站出了地铁要上东站，还有一点距离要走，入口处过了安检，时间还早，先在大厅等候，上厕所，装水喝，也收到导游来的讯息指示抵达黄龙九寨站后要如何接下去的行动。他也微信发来了我们是坐第三车厢和座号。
时间差不多了，我们才上楼去出发厅，真是惊叹那么多人。每个人在指定的入口排队Scan护照，显示屏那边会看到头像（入境时拍的），车号、车厢号和座位。太惊叹了。而中国国民就用身份证扫过闸。身份证的使用到淋漓尽致啊，哪里像我们这里用来收在钱包、去登门访客做记录和去银行用而已？
只是一堆人，很多都是大叔大妈不晓得是什么样的心态，明明所有的购票都已经有车位了，还是争先恐后的挤来挤去，争先恐后。过了扫描，下楼了赶紧上车，找到各自的座位，就安稳入座，当准时准点1120，动车（高铁）就开动了，整个车厢都满座。动车平稳，宁静，快速。一个半小时后就抵达黄龙九寨站。
以前动车还没有开通到九寨沟黄龙，坐车坐巴士从成都要到那里，需要大概九个小时呢，这个动车是大大的缩短了行程和增加了舒适。只是，短短的一小时，从成都的海拔三百米直奔海拔三千米，对有些人来说是很大的挑战 – 高山症。如果坐车，除去弯来弯去可能的晕车，慢慢的爬坡到三千米，身体还有多一点点时间去调整和适应。
我时而看看书，时而闭目养神一下。从盆地进入中低山区后，川青铁路便一头扎进大山，隧道一个接一个：松潘隧道、德胜隧道、红桥关隧道，镇黄段隧道占比高达95%，也诞生了一条亚洲最长单洞双线铁路隧道——德胜隧道。大部分的时间动车都在山洞隧道里以时速190公里的速度前进，这条线的工程突破了许多挑战，用了差不多十年才打通隧道开通，所以真不简单啊。
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