游走 - 返家

 有不同的人前往，看来马来西亚游客是我一个，还有两位是泰国小伙子，第一次去马来西亚游玩吧。50公里大概一小时的车程，就抵达Padang Besar 泰国关口。轻松过关，原来要走去马来西亚Padang Besar关口，是要走一公里这样，在路旁破烂没有遮拦的路。

这是什么国家形象？这是什么样的维护品质？这是这样的要让人在两国通关？走到马来西亚边境通关，是电子通关，不需要盖章，是很快，两位官员懒慵慵的等待外国人走进去盖章。

走出来，另一个噩梦。原本有一座天桥衔接关口去火车站，但自MCO开始就关闭“维修”，到现在好几年了都“维修”不好的关闭。所以如果要从关口去火车站，距离是从原本的几百米，到要绕一个大大圈4.5公里。

这是什么样的马来西亚旅游素质啊？还是这个就故意来关闭天桥，好让制造生意收入给载客的？走着走着，问店铺的人还有什么办法？他也说，政府烂，不维修，只能坐grab还是那种摩托的而已。所以就走吧，唉，真的是，很远，很热，很累。原本如果说设备关闭维修，理应要有接驳车的，但在伟大的马来西亚，尤其是没有以客为尊的观念，就是自己找办法。也当作所有的人，都是会开车过关口的，不会有寒酸的走路游客。

一边在碎碎念，一辆摩托停下问我是不是要去火车站？我问多少钱？Lima Ringgit。好啦，投降，上车。但他又说，叫我走过对面马路，因为他没有头盔。就走过去对面路，然后他绕一圈回来，载我到火车站。那时也下起毛毛雨了，真的是算幸运还是不幸？抵达火车站要买票，也错过了一班车，要等一个小时后的车次。唉。就这样，随着等待，随着一个小时后的火车开动，我七天的七夜的泰北独自背包之旅，正式结束。

这个整个行程，给我好好的沉淀和融入当地的人文生活，是一种很不错的体验。只是差在语言沟通上，不过用身体语言，比手画脚和谷歌翻译还是可以解决。另一个让我依赖和焦虑的是手机没有电需要充电的问题。一时疏忽以为可以带小件一点的东西节省重量空间，结果带过去的充电插座和充电线都不是快充型的，结果要充电的时间加长了，也得靠近插座非常不方便。

带过去预备的充电宝，结果是充电线内部断了，也太久没有使用了，功效不是那么好。最后，一对好的走路鞋，还有一个结实的背包是非常重要的。一个人旅游，就得耐得住寂寞和自得其乐，如果不习惯和孤独相处，那就不可能踏上这个孤身背包之旅了。

有一种想法，去旅游回来，不要比还没有出发去旅游那样累。所以孤身自由行，就可以很松动的规划自己的时间和想要去的地方。不哈景点，不赶时间，累了就休息，饿了就找吃，可以走走看看，就不需要打车，这个看起来好像很虐待摧残自己，但我其实都不把这当事儿。

都是一种体验，都是慢活慢游，放下手机，看看周围，人来车往，鸟飞狗跑，无不都是一种书本上或手机虚拟里，难能可贵的经验与体验。享受过程，不必着急打卡，放松心情，迈开脚步，就可以走出去了。

忽然觉得，我可以和孤单相处了。

1 Dec2023